Utilizarea în cascadă a bateriei cu litiu fosfat de fier

În general, bateria de litiu fier fosfat retrasă a vehiculelor electrice are încă aproape 80 la sută din surplusul de capacitate și există încă 20 la sută din capacitatea de la limita inferioară de 60 la sută din capacitatea totală casată. Poate fi utilizat în ocazii cu cerințe mai mici decât energia electrică a automobilelor, cum ar fi vehiculele electrice cu viteză redusă, stațiile de bază de comunicații etc., pentru a realiza utilizarea în cascadă a bateriilor uzate. Bateria cu litiu fier fosfat retrasă din automobile are încă o valoare de utilizare ridicată. Procesul de utilizare în cascadă a bateriilor de putere este următorul: reciclarea întreprinderii bateriilor retrase - dezasamblarea - testarea și clasificarea - clasificarea după capacitate - restructurarea modulului bateriei. Sub nivelul de pregătire a bateriei, densitatea de energie reziduală a deșeurilor bateriei cu fosfat de fier litiu poate ajunge la 60~90Wh/kg, iar durata de reciclare poate ajunge la 400~1000 de ori. Odată cu îmbunătățirea nivelului de pregătire a bateriei, durata de viață de reciclare se poate îmbunătăți și mai mult. În comparație cu bateria plumb-acid cu o energie de 45Wh/kg și o durată de viață de aproximativ 500 de ori, bateria reziduală cu litiu și fosfat de fier are încă avantaje de performanță. În plus, costul deșeurilor de baterie cu fosfat de fier litiu este scăzut, doar 4000 ~ 10000 de yuani/t, ceea ce are o economie ridicată.