Rezistența internă excesivă a bateriei va afecta durata de viață?

Răspunsul este da. Rezistența internă a bateriei este unul dintre indicatorii importanți pentru a -și măsura starea de sănătate. Rezistența internă excesivă va afecta în mod direct performanța descărcării și eficiența de încărcare a bateriei, reducând astfel durata de viață a serviciului. Următorii sunt mai mulți factori principali care afectează rezistența internă a bateriei:

1) Utilizați timpul
Pe măsură ce bateria este utilizată pentru o perioadă mai lungă de timp, probleme precum deshidratarea electrolitului, coroziunea plăcilor și benzile de conectare, sulfarea plăcilor, deformarea plăcilor și vărsarea substanțelor active vor apărea treptat. Acești factori vor determina scăderea capacității bateriei, rezistența internă la creșterea treptată și, în cazuri severe, poate chiar să nu funcționeze normal.

2) Încărcare și proiectare structurală
Diferitele proprietăți fizice ale bateriei în momentul părăsirii fabricii, cum ar fi adâncimea electrolitului, grosimea materialului activ pe suprafața electrodului și porozitatea electrodului, vor duce la diferențe în rezistența sa internă, afectând astfel capacitatea sa de stocare a sarcinii reale. Bateriile cu structuri optimizate au de obicei o rezistență internă mai mică și o performanță mai stabilă.

3) Temperatura ambiantă
Influența temperaturii asupra rezistenței interne este, de asemenea, foarte semnificativă. Creșterea temperaturii ambientale va accelera rata de difuzie a reactanților, va promova procesele de transfer de sarcină și de reacție a electrodului și va reduce rezistența internă a bateriei; Într -un mediu de temperatură scăzută, aceste procese devin lente, iar rezistența internă crește, ceea ce la rândul său afectează performanța bateriei.

4) Model și proces de fabricație
Bateriile diferiților producători, tipuri și modele au rezistențe interne diferite datorită diferențelor de materiale cu electrozi, formulări de electroliți, tipuri de diafragmă și proiecte structurale. Materiale excelente și procese de asamblare precise ajută la reducerea rezistenței interne inițiale și la îmbunătățirea performanței generale a bateriei.

5) Influența frecvenței de măsurare
Testul de rezistență internă a majorității bateriilor măsoară în prezent impedanța sa, inclusiv rezistența și reactanța capacitivă. Deoarece reactanța capacitivă este legată de frecvența semnalului de testare, dacă reactanța capacitivă nu este analizată și procesată în mod rezonabil, datele de rezistență internă măsurată nu vor reflecta cu adevărat starea electrică a bateriei. Prin urmare, o metodă de măsurare științifică ar trebui să se bazeze pe relația de fază dintre curent și tensiune pentru a elimina influența reactanței capacitive, astfel încât o valoare constantă de rezistență internă poate fi obținută la diferite frecvențe.

6) Măsurarea curentului și calendarului
În timpul procesului de măsurare a rezistenței interne, magnitudinea curentă și durata semnalului aplicat vor afecta și rezultatele testelor. Când se utilizează un curent de test mai mare, fenomenul de polarizare va fi mai evident, ceea ce duce la erori de măsurare. Pentru a asigura obiectivitatea măsurării, se recomandă utilizarea unui curent de semnal mai mic pentru testare. De exemplu, atunci când curentul măsurat nu depășește {{0}}. 05 ori rata de descărcare nominală a bateriei timp de 10 ore (adică mai puțin sau egale cu 0,05c10), datele de rezistență interne obținute sunt mai reprezentative și mai precise.

Despre tensiunea nominală a bateriei

Oamenii spun adesea că tensiunea unei baterii este de 12V. „12V” aici se referă la tensiunea sa nominală, cunoscută și sub denumirea de potențial nominal. Tensiunea cu o singură celulă a unei baterii standard cu plumb-acid este de 2V și, de obicei, 6 celule unice sunt conectate în serie pentru a forma o baterie de 12V. Pachetele de baterii utilizate în vehicule electrice și sisteme de alimentare sunt adesea compuse din 2 până la baterii 5 12 V conectate în serie pentru a forma un pachet de baterii 24V, 36V, 48V sau chiar 60V. Aceste valori reflectă tensiunea teoretică a bateriei în condiții standard, care este determinată de materialele chimice și structura utilizată.