Sistem de reciclare incomplet

Planul național „863”, planul „973” și „Planul cincinal al 11-lea” planul de dezvoltare a industriei de înaltă tehnologie au clasificat bateriile cu fosfat de fier litiu drept un domeniu de sprijin cheie, dar cerințele tehnologice de producție a bateriilor sunt relativ stricte , rezultând prețuri mari ale bateriilor, care sunt folosite doar pentru motocicleta electrică și un număr mic de mașini. Prin urmare, nu a existat o casare pe scară largă a bateriilor de putere pentru automobile și încă nu a fost stabilit un sistem profesional de reciclare și utilizare a bateriilor de putere pentru automobile. Sistemul de reciclare existent are anumite probleme și eficiență scăzută de reciclare.
Această problemă este cauzată în principal de următoarele aspecte:
(1) Cantitate redusă reciclabilă
Un număr mare de deșeuri de baterii sunt împrăștiate în mâinile oamenilor, dar nu există loc pentru a le elimina de către public. Ca urmare, cantitatea de baterii uzate recuperată de la indivizi este aproape zero. Marea majoritate a reciclării provine din procesul de producție al întreprinderilor de producție sau din inventarul de materiale vechi, iar numărul de baterii de mare putere recuperate este și mai mic.
(2) Sistemul de reciclare nu este sănătos
Un sistem specializat de reciclare a bateriilor nu a fost încă înființat în China, în principal prin colectare extinsă în ateliere mici. China este un producător și consumator major de baterii litiu-ion, dar datorită populației sale mari, proprietatea pe cap de locuitor a bateriilor este relativ mică. De mult timp, companiile de reciclare nu au reciclat bateriile individuale litiu-ion care nu au valoare de reciclare.
(3) Prag ridicat de intrare
Întreprinderile care doresc să se angajeze în reciclarea și tratarea bateriilor uzate trebuie să solicite o licență de afaceri cu deșeuri periculoase, în conformitate cu prevederile Legii privind protecția mediului din Republica Populară Chineză și cu Măsurile de gestionare a licențelor de experiență privind deșeurile periculoase. Cu toate acestea, nu există multe întreprinderi care pot îndeplini calificarea pentru reciclare la scară largă, ci mai degrabă un număr mare de companii mici și low-tech, ceea ce face dificilă colectarea bateriilor într-o manieră centralizată.
(4) Costuri ridicate de reciclare
Un număr mare de materiale fosfat de litiu fier sunt aplicate pe polul pozitiv al bateriilor de putere sau de stocare a energiei, iar cererea este mult mai mare decât cea a bateriilor mici obișnuite. Recuperarea sa are o valoare socială ridicată, dar costul de recuperare este mare, iar bateria cu litiu fier fosfat nu conține metale prețioase, astfel încât valoarea sa economică este scăzută.
(5) Conștientizare slabă privind reciclarea
Pentru o lungă perioadă de timp, a existat puțină publicitate și educație cu privire la reciclarea și utilizarea bateriilor uzate în China, ceea ce a dus la o lipsă de înțelegere aprofundată a pericolelor de poluare ale bateriilor reziduale în rândul cetățenilor și o lipsă de conștientizare conștientă privind reciclarea.